山地车组装全过程图样分析docx山地车组装全过程 好多车友一直骑车，可是不知道自己的车是怎样诞生的，那么就随着本帖的图片文字看看，一堆部件是怎么安装成一台车的： 选好车架，固定到工作台上；安装好座杆； 五通部位抹上润滑油，美孚的哦；现在一体式中轴基本普及了，两边的外挂 里面各有一颗轴承，这两个外挂是分左右的，可不要弄反，一般车架的螺纹都很 顺畅，用手能够轻松的拧进去。 山地一体式牙盘中轴会有3个垫圈，五通管长度是68CM时，右边加两个，左边加一个；五通管长度是73CM时，右边只要加一个；左边加一个。 专用的一体式中轴工具，一定要上紧哦。 轴杆上抹上薄薄一层润滑油，然后从右边插入中轴内，一定要温柔些，然后用皮榔头轻轻敲入，直至轴体完全深入BB（中轴英文缩写）。 轴杆上的润滑油；轻轻插入。 轻轻敲击 左侧曲柄水平与右侧曲柄然后安装在轴杆上，按平卡扣就说明安装到位；跟右侧曲柄同样水平安装左侧曲柄。 有个卡扣用手指按下去;按平就好 安装曲柄固定帽，也可叫做曲柄压紧盖，用专用工具顺时针旋紧，然后用内六角再旋紧曲柄两头的固定螺杆，记得要左右交替旋紧，而不是一边旋紧再旋紧另一边。曲柄固定帽；专用工具顺时针旋紧; 曲柄紧固螺丝用内六角旋紧；两边各有一颗都要旋紧。 安装碗组轴承时，上下轴承碗内记得要加些润滑油 小日本仍是很着重细节的，螺杆上防锈润滑油；头管上碗组安装轴承 下边也有一颗；安装后变速器 安装前后变速器，后变速器等后轮安装好之后再作调整，前变速器上边有一个红色塑料片是用作定位的，前变速器的外挡板要平行于牙盘盘片。 隐藏式后变速器；用内六角旋紧 校队好前变速器地点，用内六角旋紧；外挡板平行于牙盘盘片 牙盘最大盘片的两个最高齿要恰好瞄准这个红色塑料片的齿形，不能太高，也不能太低，否则影响变速敏捷度和正确性 校队地点，确定好前变速器高度然后旋紧；前变速器安装达成 前叉上管根部抹上润滑油；放入底碗挡 用专业安装工具装好底碗挡，一定要安装到位，然后清理掉多余油脂专业安装工具 用榔头敲击；安装达成，清理多余油脂 前叉碗组一般也叫八件，安装时地点次序可不要搞错将前叉放入车架头管内；安装碗组上碗挡 安装到位；安装碗组上盖 碗组安装好，根据需求加上所需垫圈，然后安装好龙头（把立）先把龙头螺丝旋紧，以防前叉掉下去，然后安装把横 上盖安装到位；放入垫圈 安装龙头，并锁紧螺杆；有刻度，左右偏差不要太大 安装时一定要注意龙头上盖的上下空隙，螺杆也要注意使劲平均，按照标明的扭力标准操作 龙头盖上下空隙要同样；上下同样的空隙 车把安装到位；放入变速手柄和刹车手柄 变速手柄和刹车手柄暂时固定住，等下地后还要细调角度，然后装入把套;固定好前后刹车，油碟底座固定螺丝一定要旋紧，缸体上的固定螺杆，先不要旋紧，也要按照扭力标准操作;安装前刹车缸体 固定好前刹车管;安装后刹车缸体 固定好后油管，然后准备安装变速线组三亿体育 3Y Sports，高标准，严要求！ 车子的舒坦性与坐垫有很大的关系，这款坐垫使用多年，我自己已经用过3个了，新款更为漂亮、轻巧，是我装车首选，经济又优惠 轮组是昨晚编好的，安装上碟盘和飞轮，轮组就能够装到车子上去了。后轮 安装到位就能够调整后变速器了，后变速器上有3个微调螺丝，一个是调整后变 速器弹簧张力的，此外两个是限位螺丝，就是让后变速器在相对应的飞轮齿片间 运动，L是低速限位设定，H是高速限位设定。用左手将后变速器腿拉直，以垂 直于地面为准，然后轻旋H螺丝，后变速器上导轮左侧垂直于飞轮最小片的中心 线，然后再拉至低速区，使上导轮中心线垂直于最大飞轮片的中心线，选好L 螺丝即可 旋紧碟片，SHIMANO是中央锁紧系统;旋紧飞轮 调整后变速器 安装好链条，前边最小盘片，后边最小飞轮片，链条跟后变速器腿以及地面保持水平，按后打入链条销。 编圈的精度还好吧，车圈中心线要跟车架中心线一致 前变速器也有两颗限位螺丝，其作用跟后变速器同样的，须注意的是，前边 最小盘片，后边最大飞轮片时，链条与后挡板的空隙保持在一毫米以内，链条前边在最大盘片上，后边在最小飞轮片上时，链条与前变速器的前挡板空隙也要保持在1毫米以内，空隙太大会经常掉链条 变速线组安装完成;两辆车配置基本同样，“两兄弟”碰面了，来张合影

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